开篇引言：
自2020年疫情爆发以来，受到疫情的影响。剧不完全统计，汽服门店转让的数量突然暴涨。2020年第一季度全国汽服门店转让数量，超过1.1万家创历史新高。
2022年第一季度，汽服门店转让数量同比继续保持增长，多数经销商艰难维持，传统单点生存更加困难。高德数据显示55万家修理厂处于经营状态仅1/3能盈利。
传统汽服门店遇到的挑战
2020年好像撕开了汽车后市场的一道口子，让不少传统汽服门店的老板感觉到生疼。不少门店老板进行年末扎账，竟然发现与前几年相比，这两年的进店台次和营收“双降”明显。
根据AC汽车今年《汽服门店生意情况》的调研数据显示：超6成门店这半年来的营收和利润双双出现下滑，其中原因有大环境的变化、平台连锁的冲击以及传统淡季等影响。
从大环境来看，除了主机厂及4S店和保险公司，掌握着流量分发的重要秘钥外，今年头部电商平台的动作不断，猫虎狗三家从去年开始，就抢夺加盟店，区域连锁店也声势不小。
这让很多老板都感到压力不小，到底应该如何做，才能在接下来的半年提高营收呢？
德国品牌的强力加持
不管外部环境如何变化，我们需要认清事物的底层逻辑：汽服门店的老板都应该深刻地认识到，他们需要的是更强更快的品牌供应链整合能力，门店管理能力、服务质量和体验，以及门店最重要的“锁客”、“获客”运营能力。
从整体利益的角度出发考虑，未来越来越多的门店主出现对门店服务升级的需求。为此普罗菲数字化体验中心解决方案做了提前布局，目前已经取得了很多门店老板的认可。
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